Tenerife
Un extracto de 1968 a nuestros días de nuestros coches
Estas imágenes del BMW 2002 Alpina son imágenes de muestra de cómo se veía mi automóvil después de la conversión
Con nuevas luces traseras del BMW Alpina
Después de la conversión con ensanchamiento y enfriador de aceite y faros dobles
Con filtro
Abierto
La conversión del motor fue realizada por la empresa Dressendörfer, ahora llamada Dressendörfer GmbH & Co KG
Después de la conversión, otras luces traseras y faros dobles, culata completamente rediseñada con árbol de levas Schrick 316º y otras válvulas, los pistones se fresaron desde la superficie hueca de Mahle, de lo contrario las válvulas se abrirían. Cigüeñal reforzado 316º, 45 carburadores Weber dobles.
Motor: Cilindrada: 1990ccm, cigüeñal Schrick, rectificado y nitrurado a gas, pistones del tii con cavidades de válvulas, cárter de aceite con placas de pulido reconstruido, bomba de aceite modificada. Árbol de levas: culata 316/304 ° y preparación de la mezcla: Válvulas: 8 con 46/38 mm, Dbilas, 2 carburadores dobles Weber DCOE 45, conductos de admisión y escape con flujo optimizado, puentes de admisión adaptados de manera óptima, embudos de admisión abiertos, enfriador de aceite Mocal, escape: sistema de escape deportivo JC 51 de acero inoxidable , Convertidor catalítico de carreras de 100 celdas, colector 4-2-1. Transmisión: Sport Getrag de 5 velocidades. Diferencial: 4: 1 con 40% de bloqueo
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